Jesteś w:   ARTYKUŁY   >   Słupki przystankowe na nowej linii

Dominik Wójcik, 2 grudnia 2011

Słupki przystankowe na nowej linii mogłyby być ładniejsze

Problem niby błahy i to do tego stopnia, że początkowo nie zwróciliśmy na niego uwagi. Chodzi o słupki przystankowe w ciągu częściowo wybudowanej już linii tramwajowej wraz z przyległą do niej okolicą, które są dalekie do wzoru estetyki.

Słupki te mają formę ocynkowanej, nagiej rury, do której z obu stron przykręcono dwie osobne tabliczki D-15 i D-17 (przystanek autobusowy i tramwajowy). Standardem w Częstochowie do niedawna były proste ramki, wewnątrz których znajdowały się rozkłady jazdy i wykaz linii obsługujących przystanek. MPK odeszło od tego standardu montując "żyrafy", czyli wysokie czerwone słupki w formie rury, na szczycie którego zamontowano znak D15/17, a na wysokości oczu łukowe tabliczki na rozkłady jazdy.

Kilka lat temu uruchomiono Miejski System Informacji Turystycznej, w ramach którego przewidziano także znormalizowane słupki przystankowe. W swoim kształcie przypominają te opisane na początku, czyli ramkę wewnątrz której zlokalizowano tablice z rozkładami jazdy, wykazem linii obsługujących przystanek oraz plany komunikacyjne i centrum miasta. Odkryliśmy także, że swoją formą nawiązują - być może przypadkowo - do słupków przystankowych zlokalizowanych w centrum miasta na okoliczność funkcjonującej w latach 1929-1931 Miejskiej Komunikacji Autobusowej (zobacz tekst w serwisie CKMKM).

Nauczyliśmy się już, że różne inwestycje traktuje się osobno. Za jaskrawy przykład może tu służyć casus nowych dróg rowerowych wzdłuż ulicy Jagiellońskiej, które po niedługim czasie zerwano przy okazji przebudowy nowej linii tramwajowej wraz z infrastrukturą przyległą, czyli między innymi... drogami rowerowymi. Tak samo jest w przypadku inwestycji "Miejski System Informacji Turystycznej" oraz "Budowa nowoczesnego transportu (...)" (czyli tramwaj na Błeszno). Najwyższa pora, aby wszystkie inwestycje traktować spójnie. Wszystkie przystanki zostały wybudowane od podstaw. Czy nie można było zlecić wykonawcy ustawienia słupków według wzoru MSIT?
Zwróciliśmy się do Urzędu Miasta Częstochowy (WIiZP) oraz Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu z apelem o spójne traktowanie miejskich inwestycji w przypadkach, w których przystanki będą budowane od podstaw.

► Zobacz pismo w tej sprawie [pdf - 739 KB]