Jesteś w:   ARTYKUŁY   >   Przetarg na TnB rozstrzygnięty

th, dn. 7-go czerwca 2010r

Przetarg na tramwaj na Błeszno
rozstrzygnięty

Miasto wybrało ofertę konsorcjum utworzonego przez dwie częstochowskie firmy: Drog-Bud i Kromiss-Bis.

Konkurencja była duża - wpłynęło 10 ofert - co zaowocowało sporymi oszczędnościami. Kosztorys inwestorski opiewał bowiem na 98,7 mln zł, firmy żądały od 79,3 do 103,3 mln - przy czym wybrano ofertę najtańszą. Złożyły ja częstochowskie firmy Drog-Bud i Kromiss-Bis. Teraz Urząd Miasta czeka na ewentualne odwołania i protesty. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, to inwestycja rozpocznie się po wakacjach.

Drog-Bud jest firmą drogową budującą i remontującą od lat ulice. Natomiast Kromiss-Bis specjalizuje się w budowie sieci energetycznych, oświetlenia oraz trakcji tramwajowej i trolejbusowej, którą budowała w wielu miastach. Jest też wyłącznym przedstawicielem na Polskę uznanej czeskiej firmy Elektroline produkującej osprzęt sieci tramwajowych i trolejbusowych. Siedziba firmy znajduje się w Częstochowie a zakład produkcyjny - w Chrzanowie.

Zwycięskie konsorcjum nie ma jednak większego doświadczenia w budowie torów tramwajowych, choć Kromiss-Bis jest członkiem innego konsorcjum, które buduje Most Północny w Warszawie, na którym będzie też torowisko. I m.in. za tę część inwestycji odpowiada. Przeprawa ma być gotowa pod koniec 2011 r., a więc na rok przed oddaniem do użytku linii tramwajowej na Błeszno. Z tym, że nie wykluczone, że częstochowska inwestycja zakończy się wcześniej - tak w każdym razie deklarują wykonawcy. Zależeć to będzie od finansowych możliwości miasta.

Mimo, iż przedsięwzięcie pochłonie prawie 80 mln zł, to Częstochowa wyłoży zaledwie 11,8 mln zł - czyli mniej, niż kosztowałby remont samych tylko jezdni ul. Jagiellońskiej. Za resztę zapłaci Unia Europejska, która sfinansuje aż 85 proc. kosztów budowy.

Zobacz także:

10 ofert w przetagru na budowę linii
Dyskusja na ten temat
Dyskusja o nowej linii

Polecamy:

Książka "Opowieść o częstochowskich tramwajach"